Apakah Masalah Dengan Arus Tidak Seimbang Motor Tiga-fasa?

Ketidakseimbangan semasa yang berlaku semasa operasi amotor tiga-fasaboleh diklasifikasikan kepada empat punca utama: bekalan kuasa luaran, kerosakan talian, kerosakan badan motor, dan beban tidak normal. Kebanyakan masalah ketidakseimbangan di tapak-bukan disebabkan oleh motor itu sendiri, tetapi oleh masalah bekalan kuasa dan pendawaian, yang juga merupakan sumber bahaya tersembunyi yang paling biasa dalam pengendalian dan penyelenggaraan elektrik.

Terdapat penyimpangan dalam tiga-voltan fasa grid kuasa itu sendiri, voltan keluaran tidak sekata transformer dan operasi tidak seimbang sebilangan besar beban kuasa-fasa tinggi-satu yang besar di kawasan sekitar, yang kesemuanya boleh menyebabkan voltan tiga fasa tidak sekata-pada hujung input motor. Mengikut ciri pengendalian motor, ketidakseimbangan voltan yang sedikit boleh menyebabkan ketidakseimbangan arus beberapa kali, secara langsung membawa kepada perbezaan ketara dalam arus operasi setiap fasa motor. Selain itu, turun naik dalam grid kuasa, kehilangan fasa dalam talian bekalan kuasa, dan sentuhan tidak normal padavoltan-tinggisebelah juga boleh memburukkan lagi masalah ketidakseimbangan semasa tiga-fasa.

Terminal pendawaian motor yang longgar, teroksida, berkarat atau tersalah sambung, sesentuh penyentuh, suis udara dan sambungan kabel semuanya boleh menyebabkan peningkatan dalam rintangan litar fasa tertentu, penurunan ketara dalam arus fasa itu dan pembentukan tiga-ketidakseimbangan arus fasa.

 

Kejadian litar pintas pusing untuk pusing, kebocoran fasa ke fasa, lilitan belitan asimetri atau ralat pembumian belitan dalam belitan dalaman Motor Tiga-fasa boleh mengganggu keseimbangan struktur elektromagnet tiga-fasa motor, mengakibatkan perbezaan ketara dalam arus operasi setiap fasa.

Kesesakan beban, kesesakan galas dan kegagalan mekanisme penghantaran peralatan yang digerakkan oleh motor boleh menyebabkan motor terhenti atau operasi beban lampau, mencetuskan pelbagai kerosakan elektrik dan secara tidak langsung menjejaskan baki semasa tiga-fasa.

Arus yang tidak seimbang boleh menyebabkan pemanasan teruk dan peningkatan suhu dalam motor, yang boleh menyebabkan penebat penuaan atau pembakaran dengan mudah. Ia juga akan mengurangkan kapasiti beban motor yang dibenarkan, meningkatkan bunyi dan getaran, dan menyebabkan daya paksi yang tidak normal pada pemutar. Pemeriksaan motor di tapak boleh merujuk kepada cadangan urutan berikut:

• Ukur voltan tiga-fasa pada hujung bekalan kuasa
• Ukur voltan pada terminal motor
• Ukur rintangan DC bagi tiga-belitan fasa motor